據(jù)獲悉，日本厚生勞動(dòng)省最新消息，“鉆石公主”號(hào)郵輪新增99例感染人數(shù)，目前共計(jì)感染454人。

“鉆石公主”號(hào)也成為中國(guó)之外最大的新型冠狀病毒疫區(qū)，今天凌晨，美國(guó)開(kāi)始包機(jī)接“鉆石公主”號(hào)郵輪上美國(guó)公民回國(guó)，美國(guó)政府宣布將包機(jī)提前撤離船上約380名美國(guó)公民不過(guò)，44名確診患者留在了日本。

16日深夜，美國(guó)政府安排大巴，將被困在“鉆石公主”號(hào)郵輪上的美國(guó)公民接送到東京羽田機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)一于17日凌晨3點(diǎn)包機(jī)返鄉(xiāng)。

值得注意的是，郵輪上428名美國(guó)人中，已有44人確診。美方表示，這44人需留在日本接受治療，其余的美國(guó)游客已陸續(xù)坐飛機(jī)回國(guó)。

此前，美國(guó)疾控中心的一名官員表示，美方計(jì)劃派出2架包機(jī)，將“鉆石公主”號(hào)郵輪上的美國(guó)公民分批轉(zhuǎn)移至美國(guó)，他們將先抵達(dá)加利福尼亞的特拉維斯空軍基地，在那里接受健康檢查。

檢查結(jié)束后，部分人留在特拉維斯空軍基地隔離14天，部分人可能被轉(zhuǎn)移至得克薩斯州的拉克蘭空軍基地進(jìn)行隔離。轉(zhuǎn)移工作最早于16日展開(kāi)。

據(jù)哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞網(wǎng)消息，美國(guó)國(guó)家過(guò)敏和傳染病研究所主任法奇在16日接受采訪時(shí)透露，“鉆石公主”號(hào)郵輪上確診患有新冠病毒肺炎的美國(guó)人，“他們哪兒都不能去，他們將留在日本的醫(yī)院里，有癥狀的人不能上飛機(jī)。”

對(duì)于這一安排，一些郵輪乘客表示不滿。一名確診患者的丈夫Kent Frasure對(duì)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）表示，“沒(méi)有Rebecca（他的妻子），我不會(huì)登上那架飛機(jī)”。

還有些乘客對(duì)目前的狀況表示憤怒。一名乘客稱，回到美國(guó)后繼續(xù)隔離14天將讓她損失超過(guò)5萬(wàn)美元，“這不僅是精神上的折磨，也是經(jīng)濟(jì)上的噩耗”，“我不知道該怎么解釋我的感受，我只是覺(jué)得非常憤怒”。

另?yè)?jù)美國(guó)媒體CNN報(bào)道，在撤離過(guò)程中，即被撤離的美國(guó)公民已經(jīng)下船并往機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，美國(guó)官員接到通知，有14名乘客在2-3天前檢測(cè)出呈新型冠狀病毒陽(yáng)性。據(jù)悉，這些人被迅速疏散轉(zhuǎn)移到飛機(jī)上的專門隔離區(qū)，按照標(biāo)準(zhǔn)程序?qū)⑺麄兣c其它乘客隔離起來(lái)。

自2月3日停泊在橫濱港外的“鉆石公主”號(hào)，原有2666名乘客以及1045名船員，總計(jì)3711人。但截至2月16日，只有1219人完成了檢測(cè)，仍有67%的人員檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有出爐。而郵輪即將在2月19日完成14天的自我隔離期，截至目前已有355人確診。

據(jù)此前報(bào)道，“鉆石公主”號(hào)的乘客來(lái)自日本、中國(guó)香港、美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家，遍布全球。

在這3700多人中，有一個(gè)特殊的群體——1000位都是超過(guò)70歲的老人。

綜合加拿大廣播公司、美聯(lián)社、《華盛頓郵報(bào)》等媒體報(bào)道，對(duì)于那些被隔離在郵輪上的人而言，他們除了坐在房間里等著工作人員送餐、看電視外，幾乎別無(wú)選擇。

鑒于長(zhǎng)期在船上隔離可能會(huì)導(dǎo)致患有慢性病的老年乘客身體狀況惡化，日本厚生勞動(dòng)省13日決定讓部分乘客提前下船。可提前下船的條件是年齡超過(guò)80歲，且患有慢性病或住在沒(méi)有窗戶的船艙內(nèi)。

目前，多國(guó)都宣布了從“鉆石公主”號(hào)郵輪上撤離本國(guó)公民的計(jì)劃。

15日，加拿大政府宣布，將派出包機(jī)將郵輪上的加拿大乘客帶回家。不過(guò)，跟美國(guó)一樣，加拿大政府聲明稱，出現(xiàn)感染癥狀的加拿大乘客將不允許乘坐包機(jī)離開(kāi)，而是將被轉(zhuǎn)送到日本醫(yī)院接受及時(shí)的治療。

16日下午，韓國(guó)中央事故應(yīng)對(duì)本部在國(guó)務(wù)總理丁世均的主持下召開(kāi)擴(kuò)大會(huì)議。中央事故應(yīng)對(duì)本部稱，計(jì)劃同日本政府討論接回“鉆石公主”號(hào)郵輪上韓國(guó)公民的方案。

此外，澳大利亞駐東京大使館向郵輪上的公民發(fā)送電子郵件說(shuō)，澳大利亞政府正在研究協(xié)助澳大利亞人撤離的各種選擇。

英國(guó)政府則面臨著越來(lái)越大的撤離公民的壓力。此前，一名英國(guó)籍乘客在船上直播時(shí)表示，“英國(guó)政府放棄了船上的英國(guó)人。”

感染人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng) 或與郵輪結(jié)構(gòu)有關(guān)

“當(dāng)務(wù)之急是讓乘客離開(kāi)郵輪，并讓有需要的人得到對(duì)應(yīng)的醫(yī)療援助。”美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)流行病學(xué)高級(jí)學(xué)者阿梅什·阿達(dá)利亞（Amesh Adalja）接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，在郵輪等封閉空間內(nèi)，人們居住的船艙相隔很近，通過(guò)呼吸道傳播的傳染病易在人群中散播。

據(jù)報(bào)道，整船隔離后，被感染者數(shù)量持續(xù)增高，可能和郵輪結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，郵輪多數(shù)艙室都是密閉的，內(nèi)部通風(fēng)由中央空調(diào)調(diào)節(jié)，包括外循環(huán)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)兩種。前者通過(guò)連接在外的吸風(fēng)口，吸進(jìn)海洋上的空氣后，再調(diào)節(jié)艙室內(nèi)的溫度。

目前尚無(wú)法得知，“鉆石公主”號(hào)是否及時(shí)打開(kāi)外循環(huán)系統(tǒng)。

日本厚生勞動(dòng)大臣加藤勝信承認(rèn)：“密閉空間或?qū)е滦乱惠唫魅尽Ｐ虏±膫魅驹匆呀?jīng)不完全是那位80歲乘客。有一些是由于在密閉空間里待了一段時(shí)間后，反復(fù)接觸造成的。”

另?yè)?jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）援引哈佛大學(xué)免疫學(xué)教授埃里克·魯賓（Eric Rubin）的觀點(diǎn)稱，郵輪是一個(gè)封閉的環(huán)境，是傳染病傳播的理想場(chǎng)所。

專家建議將疑似病例和其他乘客隔離。