馬哈蒂爾是在準(zhǔn)備結(jié)束訪華行程、回到馬來(lái)西亞之前，在記者會(huì)上做出的如上表示。在訪問(wèn)中國(guó)之前，馬哈蒂爾已經(jīng)對(duì)美聯(lián)社表示，前政府同中國(guó)簽署的東海岸鐵路計(jì)劃，以及沙巴和馬六甲天然氣管道計(jì)劃，新政府認(rèn)為"不需要"，"計(jì)劃不可行"；"如果可以我們希望取消，但如果不能我們將延遲，未來(lái)可能會(huì)需要"。

在周一與中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和國(guó)家主席習(xí)近平先后會(huì)面后，馬哈蒂爾周二表示，中國(guó)政府最高領(lǐng)導(dǎo)人能夠理解馬來(lái)西亞需要取消涉及中國(guó)大型項(xiàng)目的苦衷，"中國(guó)也不想看到馬來(lái)西亞破產(chǎn)"。

"中國(guó)政府的立場(chǎng)是能夠理解，但不能代表公司立場(chǎng)，"馬哈蒂爾補(bǔ)充稱，至于賠償金額，將交由官員談判，盡量減低。

此前馬哈蒂爾在中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部論壇上回應(yīng)中國(guó)企業(yè)家問(wèn)題時(shí)表示，馬來(lái)西亞政府正在舉債興建本國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，如果借了過(guò)多的債務(wù)，卻沒(méi)有得到理想的回報(bào)，在經(jīng)濟(jì)上不可行，不利于馬來(lái)西亞的經(jīng)濟(jì)。馬來(lái)西亞新政府希望更加"聰明"地借債，"借那些有必要、又不那么昂貴的債"。

按原先計(jì)劃，東海岸鐵路全長(zhǎng)688公里，由中國(guó)交建承建，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供大部分融資，預(yù)計(jì)工期7年，耗資近140億美元。但2017年8月動(dòng)工后，相關(guān)成本上升至200億美元。此前馬哈蒂爾政府已經(jīng)于7月份暫停了該工程。

在與習(xí)近平會(huì)面時(shí)，馬哈蒂爾強(qiáng)調(diào)，他此次訪華是馬來(lái)西亞新政府的重要舉措，旨在向中國(guó)政府和中國(guó)人民表明，馬來(lái)西亞對(duì)華友好的政策不會(huì)變化。馬來(lái)西亞欽佩中國(guó)奇跡般的自主發(fā)展，贊嘆中國(guó)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的巨大成就。馬方新時(shí)期"向東看"愿借鑒中國(guó)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)自身更大發(fā)展。馬來(lái)西亞支持并愿積極參與共建"一帶一路"，相信這有利于地區(qū)發(fā)展繁榮。