據(jù)外媒相關(guān)報(bào)道，5月以來，共有六艘油輪以及一架美國無人偵察機(jī)在霍爾木茲海峽或其附近海域遭到襲擊。作為具有重要戰(zhàn)略意義的水道，霍爾木茲海峽向來被譽(yù)為全球油運(yùn)的咽喉。
對(duì)此，油化船船東Ardmore的首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示：“作為全球航運(yùn)業(yè)的一份子，當(dāng)前的這種局面將對(duì)海員和船只造成威脅，我們對(duì)此十分關(guān)切。目前通過霍爾木茲海峽的商業(yè)活動(dòng)還是一切照舊，但實(shí)際上，由于過去兩個(gè)月的連環(huán)襲擊事件，現(xiàn)在保費(fèi)已經(jīng)漲了十倍。無論是誰發(fā)動(dòng)了這些襲擊，都說明了他們具有極強(qiáng)的破壞力。”
這一系列的襲擊事件，使得美伊沖突在上個(gè)月再次升級(jí)。據(jù)外媒消息，美國總統(tǒng)特朗普曾批準(zhǔn)在6月21日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事襲擊，以報(bào)復(fù)此前伊朗擊落一架在海灣上空的美國無人偵察機(jī)，但在最后一刻又撤回了命令。此前，還有兩艘油輪在阿曼灣附近遇襲，襲擊者身份不明。不僅如此，美方還在5月12日就伊朗在阿聯(lián)酋水域襲擊四艘油輪進(jìn)行指控，不過伊方對(duì)這些指控進(jìn)行了否認(rèn)。
保險(xiǎn)費(fèi)率的上漲
每艘船都需要投保不同形式的保險(xiǎn)，其中包括年度戰(zhàn)爭險(xiǎn)，以及駛?cè)敫唢L(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)。路透社稱，這些單獨(dú)的保費(fèi)均按照船舶價(jià)值來計(jì)算，保險(xiǎn)期限為7天。
上個(gè)月，《日經(jīng)亞洲評(píng)論》（Nikkei Asian Review）援引日本業(yè)內(nèi)人士的說法，表示當(dāng)前通行于霍爾木茲海峽油輪的附加險(xiǎn)是該系列襲擊事件發(fā)生前的10倍。報(bào)道稱，自5月下旬有四艘油輪在阿聯(lián)酋海岸遇襲后，保險(xiǎn)公司開始對(duì)通過霍爾木茲海峽的油輪征收0.025％船舶價(jià)值的戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)。自6月13日襲擊事件以來，這筆附加費(fèi)已經(jīng)上漲至船舶價(jià)值的0.25％。
霍爾木茲海峽的重要地位
霍爾木茲海峽位于波斯灣和阿曼灣之間，被視為世界上最重要的水道之一。作為紐帶，該海峽聯(lián)系著中東的原油生產(chǎn)商與全球其他地區(qū)的主要市場。
對(duì)嚴(yán)重依賴中東石油進(jìn)口的亞洲經(jīng)濟(jì)體來說，霍爾木茲海峽有著舉足輕重的地位。2018年，通過霍爾木茲海峽的油輪運(yùn)量約占全球海運(yùn)原油貿(mào)易總量的三分之一。去年，全球超過四分之一的LNG海運(yùn)運(yùn)輸是通過霍爾木茲海峽完成的。另據(jù)美國能源情報(bào)署（EIA）數(shù)據(jù)，2018年，霍爾木茲海峽日均運(yùn)油量每天2100萬桶，這相當(dāng)于全球約21％的液體石油消費(fèi)量。
另據(jù)外媒報(bào)道，上個(gè)月，特朗普提議美國停止為霍爾木茲海峽的他國船只提供保護(hù)。美國削減其在霍爾木茲海峽航道中的部署表明，美國近40年來在波斯灣國家捍衛(wèi)其自身利益的方針正在減弱。作為對(duì)特朗普此舉的回應(yīng)，日本內(nèi)閣官房長官菅義偉在上月底表示，霍爾木茲海峽的通航安全“是攸關(guān)國家能源安全的大事”。