全球排名第二的地中海航運（MSC），在整個國際航運界一直是神秘的代名詞：家族企業，不上市，從不公開財報，不參加任何航線運價聯盟，航線和運價策略特立獨行，從不收購........

然而，此前從未在航運業收購的這家航運巨頭，剛剛宣布完成了其成立近50年來，在國際航運業的第一次收購！

據搜航網（sofreight.com）最新獲悉，地中海航運（MSC）官方宣布，公司已收購歐洲知名航運企業 Ignazio Messina（旗下航運品牌為：Linea Messina）

據悉，地中海航運這次收購的對象 Linea Messina，是一家成立于1921年，有著百年歷史的歐洲老牌航運公司，公司總部位于意大利的熱那亞（Genoa）。

根據其官網資料顯示，該公司擁有船舶21艘，總運力達40,200 TEU （按這個運力計算，該公司和美森輪船運力相差不到5000Teu，全球運力排行榜排位可進入前30！）

據悉， 這家知名航運公司在上周五在意大利熱那亞舉行的會議，會議參與者除了集體高層，也包括銀行Banca Carige（該銀行負責達成交易）。

此次會議之后，公司宣布地中海航運MSC將收購其49%的股份！MSC也對此作出會議，并稱和Linea Messina正處于一種強而有力的合作氛圍中。

根據雙方最新公告，MSC和Linea Messina在簽署諒解備忘錄（MOU）兩年后達成了最終協議，該交易包括船舶和碼頭活動。

但是，雙方也承認，此次交易需經過意大利反壟斷局和熱那亞港務局的最終授權， 多位業內人士分析認為這只是收購的一個既定程序，將不會改變收購案的完成！

〖關于 Linea Messina 〗     

Linea Messina 成立于1921年，一開始在西西里島里波斯托的小港口進行船舶運營。最初該公司只交易葡萄酒產品，但它逐漸擴大，直到它成為歐洲知名，意大利最大的航運公司之一。

如今為非洲、中東和印度以及歐洲的100多個內陸目的地提供定期航線服務，將地中海與非洲，中東和印度次大陸連接起來，覆蓋50多個港口，供應40多個不同的國家。該公司擁有21艘船，總運力達40,200 TEU。擁有1,000多名員工。 

號稱從不收購的航運巨頭MSC已打破近半個世紀不收購的歷史了，是因為外部競爭的壓力， 還是航運業確實跌入谷底？你怎么看！

                                                                                                                                                            來源：搜航網