1、2018年第4季度，印度集裝箱進(jìn)出口貿(mào)易總額增長(zhǎng)6%
2、在第四季度的貿(mào)易中，西印度優(yōu)于其他三個(gè)地區(qū)。
4、化學(xué)品、藥品和紙張?jiān)谏唐焚Q(mào)易中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
5、魚(yú)、塑料和橡膠是向中國(guó)出口最多的商品之一。
根據(jù)世界最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基（Maersk）發(fā)布的2018年第四季度貿(mào)易報(bào)告，印度與世界的集裝箱貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)出口貿(mào)易總額增長(zhǎng)6%。印度對(duì)冷藏貨物的需求不斷增長(zhǎng)，加上與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系不斷改善，并引入了優(yōu)惠的貿(mào)易政策，促使第四季度出口增長(zhǎng)了3%*的健康增長(zhǎng)。印度對(duì)汽車(chē)、谷物和大米等商品的需求，以及魚(yú)類(lèi)、海鮮、蔬菜和藥品等冷藏貨物的需求，使得出口增長(zhǎng)最大。雖然進(jìn)口保持了9%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，但很大程度上是由金屬和紙張的大量流入推動(dòng)的。總的來(lái)說(shuō)，集裝箱貿(mào)易在承受全球貿(mào)易緊張局勢(shì)波動(dòng)的情況下穩(wěn)步增長(zhǎng)。
馬士基南亞區(qū)總經(jīng)理Steve Felder在評(píng)論集裝箱貿(mào)易的總體增長(zhǎng)時(shí)說(shuō)：“2018年最后一個(gè)季度，由于基礎(chǔ)效應(yīng)、中國(guó)商品需求減弱、全球制造業(yè)整體收縮以及主要經(jīng)濟(jì)體之間的全球貿(mào)易緊張，我們看到了穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境。奧米斯。但貿(mào)易的穩(wěn)定增長(zhǎng)表明，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)能夠克服這些挑戰(zhàn)，其中包括取消商品及服務(wù)稅等監(jiān)管改革的影響。我們見(jiàn)證了該行業(yè)在數(shù)字化、整合和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方面的一系列發(fā)展，這將有助于推動(dòng)印度成為世界頂級(jí)貿(mào)易目的地之一。”
來(lái)自印度的出口增長(zhǎng)主要來(lái)自冷藏貨物和農(nóng)產(chǎn)品，尤其是蔬菜、海鮮、水果、堅(jiān)果、谷物和大米，出口到中國(guó)、阿聯(lián)酋、美國(guó)、荷蘭和阿爾及利亞等較小國(guó)家。除汽車(chē)外，本季度干貨出口持平，成交量增長(zhǎng)兩位數(shù)。由于優(yōu)惠的貿(mào)易政策，中國(guó)成為主要的冷藏貨物出口市場(chǎng)之一。它也成為第四季度中國(guó)出口籃子的最高貢獻(xiàn)者之一，同比增長(zhǎng)71%。干貨、金屬、紙張和家電以及廚具帶動(dòng)進(jìn)口增長(zhǎng)，推動(dòng)了成交量增長(zhǎng)。
西部地區(qū)干貨進(jìn)口增長(zhǎng)最快，鋼鐵廢料和電機(jī)的增長(zhǎng)強(qiáng)勁，而向地中海國(guó)家（如埃及和土耳其）出口的汽車(chē)在很大程度上推動(dòng)了出口。相反，北部地區(qū)干貨出口增長(zhǎng)最快，塑料和橡膠出口增長(zhǎng)最快。化學(xué)制品從北印度地區(qū)出口強(qiáng)勁增長(zhǎng)6%。最能看到空前增長(zhǎng)的商品是海鮮，魚(yú)類(lèi)是出口到中國(guó)的最高商品，其次是出口到美國(guó)的兩位數(shù)增長(zhǎng)。第四季度，塑料、橡膠、金屬和紙張等干貨是印度進(jìn)口最多的商品。鋼鐵廢料主要從英國(guó)、比利時(shí)和荷蘭等國(guó)進(jìn)口到印度北部和西部。此外，印度對(duì)美國(guó)的藥品出口也增長(zhǎng)了74%。
APM Terminals Inland Services南亞總經(jīng)理Ajit Venkataraman在評(píng)論冷藏貨物和農(nóng)產(chǎn)品的健康增長(zhǎng)時(shí)說(shuō)：“與西方國(guó)家觀察到的專(zhuān)業(yè)和大規(guī)模農(nóng)業(yè)不同，印度的農(nóng)產(chǎn)品大部分來(lái)自?xún)?nèi)陸的小型農(nóng)村生產(chǎn)商。該國(guó)農(nóng)業(yè)部門(mén)面臨的最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)之一是食品浪費(fèi)，每年造成該行業(yè)數(shù)十億美元的損失。一個(gè)高效的“農(nóng)場(chǎng)到叉”冷鏈網(wǎng)絡(luò)，由熟練的勞動(dòng)力管理，配備冷藏集裝箱、沿著服務(wù)路徑的溫度控制倉(cāng)庫(kù)，將有助于減少這種損失。”