皇家郵政暫停28個(gè)地區(qū)的郵政服務(wù)

據(jù)外媒今日?qǐng)?bào)道，皇家郵政宣布將暫停英格蘭27個(gè)地區(qū)和北愛爾蘭的常規(guī)快遞郵政服務(wù)。

具體暫停服務(wù)的地區(qū)如下：

對(duì)于為何暫停快遞服務(wù)，皇家郵政表示由于皇家郵政的部分工作人員受到了病毒的感染，為防止疫情擴(kuò)散，皇家郵政考慮暫停服務(wù)。另外，封鎖期間快遞量相比往常高出數(shù)倍，包裹派送壓力十分大，可能會(huì)造成包裹延遲。 

據(jù)悉，皇家郵政將在幾天或者一周之內(nèi)對(duì)郵件分發(fā)中心進(jìn)行徹底的清理，將28個(gè)暫停服務(wù)地區(qū)的包裹盡快派送完畢。

快遞停運(yùn)的同時(shí)也影響到了歐洲的公路貨運(yùn)能力，貨運(yùn)能力下降與極大的需求不對(duì)稱時(shí)，運(yùn)費(fèi)開始暴漲。

歐洲公路貨運(yùn)能力急劇下降，運(yùn)費(fèi)一路飆升

英國(guó)脫歐后，繁瑣的海關(guān)手續(xù)一度讓歐洲的貨運(yùn)能力急轉(zhuǎn)直下，加上巨大的疫情威脅，歐洲貨運(yùn)陷入困境。造成歐洲總體公路貨運(yùn)能力下降的另一原因是往返英國(guó)的航線運(yùn)力大幅下降，運(yùn)價(jià)也屢次打破紀(jì)錄。

據(jù)波羅的海每日運(yùn)價(jià)指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)顯示：2021年1月1日，中國(guó)/東亞—北歐航線運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到6992美元/FEU。

受此影響歐洲公路貨運(yùn)能力大幅下降，運(yùn)費(fèi)開始一路飆升。運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)測(cè)公司Transporeon的最新數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)脫歐對(duì)歐洲公路貨運(yùn)市場(chǎng)的影響是非常直接的。相比去年11月份，12月份歐洲公路的價(jià)格和運(yùn)力水平顯示，歐洲范圍內(nèi)的運(yùn)力下降了164％。在1月的第一周，將整車從法國(guó)運(yùn)往英國(guó)的價(jià)格比去年底的平均價(jià)格高39％。

英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（RHA）稱，由于行政成本的增加和延誤等因素，船運(yùn)公司的貨運(yùn)成本從平均1.50歐元/公里增加到10歐元，增幅近700％。歐洲公路貨運(yùn)正面臨一個(gè)非常困難的局面。

事實(shí)上，受到影響的不僅僅是公路貨運(yùn)，英國(guó)的空運(yùn)也在脫歐后開始了新的行動(dòng)。

漢莎航空首次對(duì)從英國(guó)運(yùn)至歐盟機(jī)場(chǎng)的貨物征收附加費(fèi)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，漢莎航空已經(jīng)對(duì)所有從英國(guó)駛出的貨物，通過陸路支線服務(wù)（RFS）對(duì)其從歐洲樞紐出發(fā)的航班征收了安全費(fèi)用。

這是英國(guó)脫歐之后，漢莎航空首次對(duì)從英國(guó)運(yùn)至歐盟機(jī)場(chǎng)的貨物征收附加費(fèi)。據(jù)悉，英國(guó)脫歐后，歐盟法律不再將來(lái)自英國(guó)的卡車運(yùn)輸貨物視為安全貨物，并要求此類貨物在飛行之前必須進(jìn)行重新篩查。

漢莎航空稱，顧客通過RFS離開英國(guó)的貨物需要繳納0.15英鎊/千克（0.20美元）的“不明貨物安全費(fèi)”，或者最低繳納17.25英鎊的附加費(fèi)。

面對(duì)令人頭疼的貨運(yùn)難題，賣家們要多多留意，及時(shí)關(guān)注貨運(yùn)動(dòng)態(tài)，與貨運(yùn)公司溝通，了解英國(guó)海關(guān)申報(bào)手續(xù)。

                                                                                                                                                                                來(lái)源： 億恩網(wǎng)