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外貿(mào)訂單驟降!航運(yùn)業(yè)“至暗時刻”正到來!穆迪:下調(diào)航運(yùn)業(yè)展望至負(fù)面

做好應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的準(zhǔn)備
應(yīng)做好應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的準(zhǔn)備。


新冠疫情在“第二戰(zhàn)場”爆發(fā),集運(yùn)業(yè)真正的“災(zāi)難”到來

進(jìn)口受阻
更可怕的是需求的下降
德意志銀行集團(tuán)(簡稱“德意志銀行”)亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Juliana Lee及亞太首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Michael Spencer近日發(fā)表研究報(bào)告就表示,現(xiàn)階段,亞洲新冠肺炎疫情有所好轉(zhuǎn),但其它地區(qū)疫情持續(xù)惡化。目前,歐洲和美國新冠肺炎疫情日趨嚴(yán)重,基于對疫情在兩地大規(guī)模蔓延的預(yù)期,德意志銀行近日大幅下調(diào)對歐洲及美國短期GDP增速的預(yù)期:預(yù)計(jì)美國第二季度經(jīng)濟(jì)增速將降為負(fù)值;而歐元區(qū)則可能經(jīng)歷更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)增長,第三季度開始好轉(zhuǎn)。
德意志銀行預(yù)測,今年上半年,美國經(jīng)濟(jì)增長將基本停滯,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)則將衰退,亞洲經(jīng)濟(jì)體或?qū)⒚媾R第二波挑戰(zhàn)。雖然消費(fèi)逐步復(fù)蘇,但由于美國和歐盟需求萎縮,亞洲出口或?qū)⒆呷酢?/p>
實(shí)際上受新冠疫情在全球范圍內(nèi)爆發(fā)所產(chǎn)生的影響,需求下滑導(dǎo)致出口下滑的情況已經(jīng)出現(xiàn),
財(cái)新網(wǎng)3月20日的一份特稿就介紹到,外貿(mào)業(yè)訂單驟降兩周內(nèi)可能從招工困難變無工可復(fù)。



該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步對下調(diào)航運(yùn)業(yè)展望至負(fù)面解釋到,因?yàn)橐咔榇驌袅酥袊闹圃鞓I(yè)產(chǎn)出和對煤炭和鐵礦石的需求——尤其是在2020年上半年,集裝箱和干散貨航運(yùn)市場的需求將面臨大幅下跌,進(jìn)而會進(jìn)一步導(dǎo)致航運(yùn)公司的息稅折舊攤銷前利潤Ebitda預(yù)期將出現(xiàn)下降。

來源: 信德海事