行業(yè)資訊
最新!赫伯羅特、APL、陽(yáng)明、萬(wàn)海、長(zhǎng)榮宣布調(diào)整低硫油附加費(fèi)!
2020-03-07 14:34:57
進(jìn)入2020年,航運(yùn)業(yè)已完成從高硫油向低硫油的轉(zhuǎn)變。值得注意的是,在過(guò)去兩個(gè)月內(nèi),高低硫油的價(jià)差迅速縮小。根據(jù)阿格斯能源咨詢公司(Argus Media)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),3月2日,新加坡含硫量為0.5%低硫油價(jià)格為393.25美元/噸,比今年1月1日的價(jià)格降低了37%。同期,高硫油價(jià)格為314美元/噸,較今年1月1日的價(jià)格下跌了6%。同時(shí),這也是新加坡高、低硫油價(jià)差,首次跌至100美元/噸以下。
通過(guò)梳理此前船公司公布的燃油附加費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不難發(fā)現(xiàn),多數(shù)船公司會(huì)根據(jù)過(guò)去一個(gè)月或一個(gè)季度,主要加油港的燃油平均價(jià)格,以及反映某一航線燃油消耗的影響因素(如航行時(shí)間、燃油效率、往返航次的貨量不平衡因素等),制定新的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。部分公司還會(huì)參考上個(gè)月燃油價(jià)格波動(dòng)情況,決定是否觸發(fā)調(diào)整機(jī)制。隨著低硫油價(jià)格的波動(dòng)以及其他相關(guān)因素的變化,已有多家船公司發(fā)布通知,從4月1日起,調(diào)整燃油附加費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)Marine Fuel Recovery Surcharge(MRF)將從4月1日起生效,對(duì)去程與回程航線均有效,并在發(fā)票和已裝運(yùn)提單上,顯示為單獨(dú)的附加費(fèi)。對(duì)于3個(gè)月以上的長(zhǎng)期合同,從4月1日起,對(duì)跨太平洋市場(chǎng)、拉丁美洲/南北航線市場(chǎng),亞洲-中東以及紅海市場(chǎng),采用以下燃油附加費(fèi)(BAF,也稱BSC)標(biāo)準(zhǔn)。跨太平洋航線,根據(jù)不同的始發(fā)地和目的地,可分為以下三種情況:拉丁美洲/南北航線市場(chǎng)
從4月1日(裝船日,北美為貨物接收日)起,調(diào)整歐洲航線市場(chǎng)燃油附加費(fèi)(BK)標(biāo)準(zhǔn)。從4月1日至6月30日,萬(wàn)海航運(yùn)實(shí)行第二階段燃油附加費(fèi)(Wan Hai Bunker Surcharge, WBS)標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格在550.01美元~600美元之間。需要注意的是,亞洲區(qū)域內(nèi)航線分為Region A和Region B,其劃分如下:鑒于低硫油成本變動(dòng)的因素,從4月1日(裝船日)起,調(diào)整出口貨物減硫排放污染處理費(fèi)。具體如圖:
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