日前，泰國內閣批準了對“稅收法”的修訂草案，對所有電子商務交易征收VAT（增值稅）。目前，新法案僅針對沒有在泰國進行商業注冊登記的跨境電商，包括亞馬遜、Google、Facebook和Line等公司。

VAT為7% 增收門檻為180萬泰銖

      該立法草案邀請通過電商向泰國聚美提供服務（不論消費者的居住地）的外國運營商在年度收入超過180萬泰銖（約36.49萬人民幣）的VAT注冊門檻時，該運營商需要登記并繳納VAT。這里面的外國運營商包括網站和APP平臺。

因此，當電商平臺銷售超過VAT繳納限額時，該平臺必須按照產品7%的價格向泰國稅務局繳納增值稅。值得注意的是，外國運營商是不能向泰國客戶收取增值稅，也不能申請進項稅抵免貨退款的。因此，對于海外企業來說，只能通過提高自己產品售價來讓消費者消費時自己的低耗增值稅成本。

此外，如果外國運營商選擇在泰國注冊增值稅業務是，也可能會需要繳納企業所得稅。如果外國運營商不遵守該增值稅規則，將會受到定期罰款以及繳納其他附加費。

值得注意的是，在此前，泰國海外供應商可以通過直接把產品銷售給泰國消費者并把產品郵寄到消費者手上。而當郵寄的產品貨值低于1500泰銖（約304人民幣）時，是免稅的。但上述法律生效后，該免稅額度也將隨之取消。

據了解，該法案將在皇家公報上發布180天后生效。雖然該法案正式實施日期尚未清楚。但國外電商平臺也應在2018年年底或2019年年初對即將出臺的法律進行準備。

法案實施后 每年將新增30億泰銖稅收

泰國稅務局官員表示，內閣最新通過的電商增值稅開征管理實施辦法將不會對國內經營的電商造成影響，因為新法案針對的是那些沒有在泰國國內有合法商業登記注冊的跨國電商，但從事的網購業務又都是從泰國人的手中賺取了收益。因此根據泰國有關法律，這些出售商品和服務給泰國人的行為必須要繳納增值稅。

“盡管稅務部門無法獲取企業購買在這些公司上的網絡廣告具體的費用，但會參考同行業上一年度財報情況來確定一個繳稅金額。”上述關于說道。

根據泰國稅務局官員初步統計的數據，真的電商增值稅后，泰國政府每年將新增30億泰銖（相當于6億人民幣）的稅收額。

但是，對于泰國政府來說，本次法案的執法難度并不容易。

有外媒指出，如果支付平臺不在泰國并且泰國法律不要求收取增值稅，則執法是一項挑戰，因為大多數主要的全球電子商務平臺都位于國外。

因此，在第一階段，泰國稅務局更希望電子商務平臺和產品的所有者在泰國當局注冊并讓相關機構代表他們收取增值稅。外媒指出，該措施將為泰國在線和離線業務創造更公平的競爭環境，后者已代表稅務機關征收增值稅。

不止泰國 全球跨境電商合規營運成趨勢

當然，泰國并不是唯一開始對跨境電商合規營業實行立法規范的。

在今年7月1日，澳大利亞實施進口商品GST繳納新政，對跨境電商征收10％的增值稅。

根據該法案，澳大利亞GST的征收將增加相關范圍及規定：

1.如果貨物是由消費者進行購買并在供應商協助下被進口到澳大利亞，盡管產品的價值低于1000澳元，仍需繳納GST。

值得注意的是，目前，根據澳大利亞海關規定，澳大利亞消費者在購買價值低于1000美元的進口商品是不用繳納GST，其中包括服裝、書籍、電子設備和運動器材等產品。然而，若該新政真正實現后，在十二個月內澳大利亞營業額達75000澳元或以上的供應商將都需要注冊和繳納GST稅。

2. 如果消費者在電商平臺購物商品，商品是在平臺或者供應商的協助下進入澳大利亞，那么電商平臺的運營方將被視為低價值貨物供應商。

這也意味著盡管賣家的年營業額低于75000澳元，但如果其是在電商分銷平臺上進行銷售的話，進口的產品還是需要算GST。

除了澳大利亞外，在今年上半年，瑞典海關也開始對所有的非歐盟電商物品（含郵件）向收件人征收VAT（瑞典VAT稅率為申報價值的25%），不區分貨值高低。與此同時，如果貨值低于150歐元，收件人需向瑞典郵政再支付7.5歐元服務費；如果貨值高于150歐元，收件人需向瑞典郵政支付12.5歐元服務費。

而實際上，從2016年開始，英國財務部開始發布一系列政策和措施，督促發貨到歐洲的賣家注冊VAT。隨后，德國、法國、意大利、西班牙等國家也開始要求賣家注冊VAT，否則就會遭遇罰款甚至封號的威脅。在政府的壓力下，賣家們必須去開始了解并注冊VAT。

從上述市場對跨境電商的措施上看，明顯全球各國對跨境電商的理解越趨加深，與此同時，也正配套相應的法律，去規范跨境電商，防止稅務的流失。而對于跨境電商來說，則更需要關注如何實現合規運營，從而避免因政策變動所產生的損失。

                                                                                                                                                                   來源：億邦動力網